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自动驾驶和无人驾驶不一样

发布日期:2021-05-01 01:03浏览次数:
本文摘要:最近,关于无人驾驶汽车的话题很热。到2025年,无人驾驶汽车将占世界汽车销量的10%,每年销量达到千万辆。国内一些互联网公司争相投入建设无人驾驶汽车的口号,政治宣传中国汽车产业。根据中国的道路状况,无人驾驶汽车在20年内很难构成气候。 但是,自动驾驶技术不会更多地应用于汽车。两个议案的目标不同。今年全国两会,全国政协委员、吉利有限公司董事长李书福提出议案,拒绝国家缓和自动驾驶法。他指出,自动驾驶可以有效降低交通事故的死亡率,提高道路安全性,减轻交通堵塞,加强驾驶舒适性。

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最近,关于无人驾驶汽车的话题很热。到2025年,无人驾驶汽车将占世界汽车销量的10%,每年销量达到千万辆。国内一些互联网公司争相投入建设无人驾驶汽车的口号,政治宣传中国汽车产业。根据中国的道路状况,无人驾驶汽车在20年内很难构成气候。

但是,自动驾驶技术不会更多地应用于汽车。两个议案的目标不同。今年全国两会,全国政协委员、吉利有限公司董事长李书福提出议案,拒绝国家缓和自动驾驶法。他指出,自动驾驶可以有效降低交通事故的死亡率,提高道路安全性,减轻交通堵塞,加强驾驶舒适性。

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没有独特的偶然,全国政协委员、百度公司的创始人、社长兼任首席执行官李彦宏也提出了无人驾驶汽车的议案。建议国家尽快修改和完善无人驾驶相关法律法规,为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用于取得制度的确保,推进无人驾驶汽车技术标准的建立和完善。据报道,李书福和李彦宏的议案实施后,智能网络汽车和无人驾驶汽车在中国的发展将得到有力的提高。

但是,根据李书福的不同意见,其议案与李彦宏的议案病不同,自动驾驶与无人驾驶不同,两者的很多技术完全相同。李书福指出,全球汽车工业正在进入智能时代,进入汽车和互联网融合的新阶段。汽车网络、人工智能和自动驾驶是智能网络汽车的三大技术,自动驾驶可以说是三者融合的方向。


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